3月14日12时，全球首艘具有碳捕集功用的海上浮式出产储卸油船（FPSO）新加坡籍“杰出”轮（AGOGO FPSO）在东海绿华山锚地提前完结悉数海试使命，与此同时各项出境前的准备作业也在紧锣密鼓打开。

  13时，甲板上120余名船员和随船作业人员在边检民警的指引下，有序展开出境查看和离船核销手续。上海滨检总站洋山边检站跨海登轮处理边检手续，保证船只在出境交给环节通关“零等候”。完结悉数出境前准备作业后，该轮方案于3月15日9时动身前往毛里求斯路易港。

  据悉，该船由一艘2013年下水的超大型油轮改建而成，我国船企仅用24个月就完结了悉数施工使命，创下同类型船只最快改建纪录。新的“杰出”轮集出产、储油、卸油等功用于一体，船长333米、宽60米，船体上半部分为油气加工厂，下半部是油气存储仓，日产原油量可达12万桶。

  海上油气钻探作业中会产生伴气愤，其间二氧化碳是重要组成部分。“杰出”轮在改建过程中添加碳捕集设备，可以捕捉、会集、液化、存储油气钻探开发过程中产生的二氧化碳，还能使用废气热能发电，使船只可以统筹环保和节能。该设备估计可以大大削减27%碳排放量，可年减排约23万吨二氧化碳，相当于11万亩森林一年的吸附量，适应了当时全球低碳航运开展的新趋势，可谓“绿色海上炼油厂”。

  据了解，AGOGO FPSO于本年3月在上海中远海运重工7号码头顺畅起航。通过捕集船上燃气轮机焚烧后烟气的二氧化碳，该FPSO估计可以显着下降碳排放量，到达约27%的减排作用。这一技能的使用，为完结零碳排放FPSO的概念奠定了坚实基础。

  此外，该船还集成了电气化、自动化和数字化体系、联合循环电力体系、海水涡轮发电机、蒸汽发电机等一系列新技能，这些技能的参加不只提高了运营功率，还逐渐下降了整体碳排放量。

  AGOGO FPSO是马来西亚Yinson公司为安哥拉最大的独立油气出产商Azule Energy公司(意大利 Eni S.p.A和英国BP p.l.c各占50%的合资公司）改装的一艘大型FPSO，由一艘32万吨超大型原油运输船（VLCC）改装而成，船长333米，船宽60米。上海中远海运重工承接了大部分模块吊装及一切模块集成作业。

  AGOGO FPSO估计将于2025年9月在非洲安哥拉15/06区块的West Hub正式投产。到时，它将以每天12万桶石油的出产能力和160万桶的油储存量，为全球动力商场注入新的生机。

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